Uz rastuću potražnju prije praznika i ranog dolaska špice sezone, europske i američke luke dovest će do porasta azijskog uvoza, što će pogoršati zakrčenost morskih luka i unutarnjih čvorišta.
Uzimajući za primjer prvu polovicu 2021., broj kontejnera od 20 stopa poslanih iz Azije u Sjedinjene Države dosegao je 10,037 milijuna, što je povećanje od 40% u odnosu na prethodnu godinu, postavljajući rekord za gotovo 17 godina.

S porastom potražnje za prijevozom, zagušenja u velikim lukama diljem svijeta postala su sve veća, a kašnjenja brodova su se dodatno pojačala.

Prema statistikama platforme za prijevoz kontejnera Seaexplorer, od 2. kolovoza 120 luka diljem svijeta prijavilo je zagušenje, a 360 brodova čeka na vez u lukama diljem svijeta.

Po najnovijim podacima sa signalne platforme luke Los Angeles, trenutno je 16 kontejnerskih brodova na sidrištu u južnoj Kaliforniji i 12 brodova koji čekaju izvan luke.Prosječno vrijeme čekanja na vez povećano je sa 4,8 dana 30. srpnja do danas.5,4 dana.

Osim toga, prema posljednjem izvješću De Lulija, od 496 putovanja na glavnim rutama kao što su transpacifički, transatlantski, Azijski, Sjeverna Europa i Mediteran, broj putovanja najavljenih za otkazivanje od 31. tjedna do tjedna 34 je doseglo 24, a stopa otkazivanja je 5%.

Među njima, THE Alliance je najavio otkazivanje 11,5 putovanja, 2M Alliance najavio je otkazivanje 7 putovanja, a Ocean Alliance je najavio otkazivanje 5,5 putovanja.

De Luli je također rekao da je dolazak špice transportne sezone izvršio dodatni pritisak na pretrpani opskrbni lanac.

S obzirom na trenutnu situaciju zagušenja u luci, upućeni u industriju analizirali su da se kapacitet kontejnerskih brodova zaostalih u luci povećao za 600.000 TEU u usporedbi s prije 4 godine, što čini oko 2,5% trenutačnog globalnog kapaciteta flote, što je jednako 25 velikih brodova.Kontejnerski brod.

Američka špediterska tvrtka Flexport također je rekla da je vrijeme tranzita od Šangaja do Chicaga preko luke Los Angeles i Long Beacha povećano s 35 dana na 73 dana.To znači da je kontejneru potrebno oko 146 dana da otputuje iz luke podrijetla i vrati se u luku podrijetla, što je jednako 50% smanjenju raspoloživog kapaciteta na tržištu.

Kako je opskrba tržišnim kapacitetima i dalje ograničena, luka je upozorila: "Očekuje se da će luke na zapadnoj obali SAD-a pretrpjeti 'težak udarac' tijekom kolovoza, stopa pravodobnog bivanja mogla bi se dodatno smanjiti, a lučko poslovanje je u 'zastoju' '.”

Gene Seroka, izvršni direktor luke Los Angeles, izrazio je zabrinutost da je druga polovica svake godine špica sezone za prijevoz, no trenutačna situacija je da se zbog velikog zaostatka brodova u ranoj fazi pojavljuju novi brodovi nedavno koncentriran u luci, zbog čega se luka suočava s velikim izazovima.I pritisak.

Gene Seroka je nadalje izjavio da će potrošačka potrošnja u Sjedinjenim Državama i dalje ostati jaka do kraja 2021., a očekuje se da će rast potražnje za brodarstvom biti još jači u drugoj polovici godine.

Američka maloprodajna federacija također je izjavila: „Na početku školske sezone očekuje se da će većina obitelji nastaviti kupovati elektroničke proizvode, cipele i ruksake i druge potrepštine za učenike, a prodaja će biti rekordno visoka.Međutim, trenutna učinkovitost dostave čini nas vrlo zabrinutim.”